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时间:2024-07-01 22:30:35 来源:网络整理 编辑:焦点
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众所周知,中国洲吹纸也造在光刻机领域,向欧荷兰的中国洲吹纸也造ASML最牛,拿下了全球光刻机市场80%以上的向欧份额,特别是中国洲吹纸也造EUV光刻机,全球仅ASML一家能造。向欧
所以当中国当初想向欧洲取经,中国洲吹纸也造派工程师去欧洲参观学习,向欧如何制造光刻机时,中国洲吹纸也造欧洲的向欧工程师向前来欧洲学习的中国工程师说,给你们图纸,中国洲吹纸也造你们也造不出来。向欧
说真的中国洲吹纸也造,这句话侮辱性是向欧极强的,但其实对方也没有太夸张,中国洲吹纸也造确实给我们图纸也造不出来,因为光刻机太复杂了,复杂到不是拿到图纸就能够造出来的,涉及到各种高精尖的物理、光学、力学、材料学等等,以及各种高端的供应链。
但是,风水轮流转,现在轮到中国向欧洲吹牛了,那就是中国给你们图纸,你们也造不出来。
不过,这个产品,不是光刻机,而是新能源汽车。现在中国给欧洲提供新能源汽车的图纸,对方也不一定造得出中国这么优秀的新能源汽车。
其实最重要的是,新能源汽车本身,并不是一台汽车这么简单,背后是整个新能源汽车产业链,目前中国是处于领先地位的。
先说动力电池,就是锂电池这一块,中国是全球锂电池第一大技术来源国,全球 75% 以上的锂电池在中国生产。不仅仅是锂电池,甚至全球有 67% 的锂业加工是在中国完成的。
另外,在整个锂电池的关键矿物生产上,中国更是处于垄断且领先的地位,比如石墨这种电池负极不可缺少的材料,中国的市场份额直接占了 100% ,你说欧洲怎么玩?
就连一向迷之自信的美国都不得不认怂,拜登自己也在公开场合承认,中国现在正是电动汽车领域的领头羊。
而除了电池这一块之外,电动车重要的智能座舱、自动驾驶方面,目前也是中国领先于全球。
不信大家对比一下美系、日系、德系、韩系等等汽车,和国产汽车在智能座舱、自动驾驶方面的能力,就明白,欧洲真的还差的太远。
国内的鸿蒙车机、澎湃车机,还有各大新势力们自研的车机,和德系、美系、日系等的车机相比,就是新时代的产品,和老古董的区别。
在自动驾驶上,国产车更是整个行业的天花板,华为ADS,小鹏NXGP,理想、小米、蔚来、比亚迪等等,都有自己的自动驾驶技术。
而对比之下,欧洲的汽车品牌中,谁的自动驾驶能和国产车企相比?奔驰不行,宝马也不行,奥迪更不行。
之前大众入股小鹏,雷诺正式与吉利合作,Stellantis集团与零跑合作,长城汽车与宝马合资打造的“光束汽车”,就是看着中国新能源汽车强,不得不合作学技术。
所以说,现在在新能源汽车领域,真的轮到中国向欧洲人吹牛了,给你们图纸,你们也造不出顶尖的新能源汽车出来,因为最先进的产业链全控制在中国手中,有图纸也没用。
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