近日有网友发帖称，震惊BBA经销商纷纷倒戈，比亚奔驰宝马投奔腾势方程豹。迪开比亚迪开放腾势方程豹品牌加盟，放腾纷倒奔驰宝马奥迪经销商纷纷弃暗投明，势方商纷倒戈比亚迪才是程豹人间正道！

• 这究竟是加盟经销咋回事？

据一位博主发文，最近德系豪车销量大幅度下滑，奥迪连锁反应就是震惊德系经销商老板们的日子难熬了，前不久保时捷的比亚奔驰宝马国内经销商内讧，嚷嚷着要保时捷换中国区总裁，迪开70多万定价还要加装潢的放腾纷倒纯电版 macan新车根本卖不动。宝马还算务实的势方商纷，主动给旗下的程豹宝马内地经销商补贴。但是加盟经销，随着比亚迪秦L、海豹06这两款划时代新能源轿车来袭，成为压死骆驼的最后一根稻草。

奥迪宝马奔驰保时捷价格腰斩，反正全国无数的德系日系豪车经销商老板赚不到钱了，有些都在赔钱卖车，靠着微薄的修车费勉强维持生计。但是长此以往那可不行，于是，相当一部分的BBA经销商老板跳船到了比亚迪上。

根据最新消息，日前，比亚迪旗下腾势、方程豹双双宣布开放经销商招商加盟，目标是通过大范围地铺开经销商网络来获得更多的市场份额。比亚迪品牌及公关处总经理李云飞表示：“更多店面，更好地服务客户！渠道对外招商，邀请优秀经销商加入方程豹销售服务体系。”

这个政策的出台，意味着比亚迪这两个品牌放弃了纯直营模式，向“直营+经销商伙伴”混合的渠道模式转变。而作为国内销量最大的新能源车企，比亚迪此举被视作经销商授权模式的回归。

《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，经销商对未来投资、收购品牌目前基本向两端倾斜：一类是BBA以及保时捷等传统豪华品牌；一类是布局新能源独立品牌，目前经销商意向较强的是比亚迪、埃安、问界、小鹏、极氪等，基本采取让经销商建店、厂家租用店面销售新车的模式。

然而，2024年的汽车圈比预想的更为惨烈一些。特别是传统豪华品牌汽车，在强大的内卷氛围中，都无法独善其身，不得不卷进恶劣的价格战。

根据媒体报道，宝马新能源车型被传出五折销售的尴尬，奥迪A4进入1字头行列，A6被曝出7折销售。我们来看目前网传的一组价格数据，BBA让利幅度确实令人震撼。

不得不说，作为传统燃油车品牌，价格倒挂在行业内已不是什么新鲜事。但是，豪华品牌汽车出现价格腰斩，多少还是让人唏嘘感叹。

随着价格的下沉，有些经销商就熬不住了，不得不选择闭店。近日，就有网友爆料，厦门某家一汽奥迪4s店被迫退网。

那BBA的经销商会不会考虑加盟比亚迪网络，成为腾势、方程豹的经销商？笔者以为，腾势当前的成绩可谓瞩目，估计会吸引一部分投资人的目光。