小米SU7又双叒叕上热搜了，保费比玛这次是莎拉因为保费超过了玛莎拉蒂。

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据媒体报道，蒂还目前指导价21.59万元的保费比玛小米SU7保费在5000-6000元，指导价29.99万元的莎拉小米SU7 Max，保费在6000-8000元。蒂还

而指导价为65.08万-101.88万元的保费比玛玛莎拉蒂Grecale基础版，保费则只有6000元左右。莎拉

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也就是蒂还，小米SU7的保费比玛保费比玛莎拉蒂还要贵2000元左右。

对此，莎拉小米汽车回应称：

小米SU7保费由合作保险公司进行定价，蒂还按照新能源车险专属条款进行承保，保费比玛条款主要围绕“三电”系统提供保障，莎拉全面涵盖新能源汽车行驶、蒂还停放、充电及作业的使用场景。

保费符合目前售价区间为20-30万元的市场主销新能源电动轿车的整体保费定价水平。

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其实，这已经不是小米SU7第一次因为保费问题引热议了。

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此前就有网友质疑，为什么小米SU7保险费用和50多万油车接近。

小米汽车曾在答网友问第九集表示：

新能源车和燃油车商业险条款不同，且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。

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不仅仅是小米汽车，特斯拉、比亚迪、蔚小理等其它电动汽车的保费也很高。

自2021年12月，我国新能源汽车商业保险专属条款发布，将保障范围扩大到车身三电系统、充电等特定使用场景，充电桩等一些车外设备也首次纳入承保范围。

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新能源车险专属条款正式上线后，有博主对比了价格，发现特斯拉Model 3 P的保费翻倍。

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除了第一年保费较高，新能源车续保涨价也比较多，有网友上一年“零事故、零理赔”，但续保时发现200万保额的第三者责任险，保费涨幅超过30%。

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有车主一年出险两次，更是面临被原保险公司拒保的烦恼。

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出险率高是新能源车保费高于传统燃油车的重要原因。有保险公司坦言，“新能源车出险率高出燃油车出险率近一倍”。问卷统计显示，35%受访者去年曾出险。

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有业内人士称，目前新能源车险行业的综合成本率超过100%，保险公司也在“叫亏”。

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车企卖车说亏，保险公司卖保险说亏，难道钱都到我口袋里了？