湖南出租车围堵共享电单车进县城，湖南还欺为了正义还是出租车围城欺行霸市？

市场的发展，真正进入了跨时代的堵共单车节奏，这些年深切体会到“打败你的享电行霸不是同行，而是进县跨界”，这句话可以适用太多行业，正义汽车从未想过，湖南还欺会被互联网巨头分去蛋糕。出租车围城

共享电动车进县城遭围堵？

围堵者是堵共单车当地的出租车，他们的享电行霸围堵起因，说出来大义凛然，进县

近日，正义湖南龙山县，湖南还欺有网友爆料连续三天，出租车围城出租车集体围堵共享单车投放，堵共单车网曝的视频看到数十辆出租车停在道路两边，围住准备投放的共享单车。

围堵的几个疑问

从媒体报道中可以看到，当地交通局回应，目前围堵的出租车已经撤离，共享电动车是否还投放，县领导在跟出租车司机协调。

这里有个疑问共享电单车能不能投放，按照常规流程应该市场监管和交通局拍板确认，怎么还要跟出租车司机协调？

出租车公司工作人员称“只要是合法的，我们肯定不反对，但是不合法的，我们肯定不能让他们进入这个市场”。

这个回应大义凛然，但是不是有一点没有厘清，电单车能不能投放，该不该投放，投放是否合法，不应该由监管部门确认吗？

出租车公司从哪里找来的证据不合法，退一步讲即便真的是投放流程缺少，市民有权举报，但应当无权直接纠集人群进行干涉吧。

到底谁在干不合法的事，这里应该打个大大的问号。

一位网友的说法

媒体报道中还提到当地网友反对投放共享单车，理由是当地缺少非机动车道，电单车投放会导致车辆混行加重，交通更加拥堵，容易造成行业不稳定。

共享电单车公司回应，共享电单车对交通运输是一种补充，每天可减少近千台车在道路上流动，降低居民购买电动车需求。

他们还表示，当地出租车存在不打表，随意加价等乱象。

为了正义还是欺行霸市？

许多网友在评论区表示，这就是妥妥的欺行霸市，从目前的报道可以看到，出租车公司和电动车公司各执一词。

出租车公司考虑的无非是引起行业不稳定和行程道路拥堵，出发点没错，但解决问题的方法不恰当，这个正义当打个大大的问号。

而另一边共享出租车公司直接放了大招，先表示经过领导确认，又表示出租车不打表，随意加价等行为。

共享电单车不会抢占市场

以前共享单车出来的时候，有网友表示摩的司机会破坏单车，他们以为会影响生意，经过这些年的发展，影响的生意微乎其微，在一些大城市，走两步都有共享单车的地方，摩的依然大受追捧。

共享电单车抢占的那点市场在我看来根本不会影响出租车司机，共享电单车电量是个大问题，我曾使用过一次，三公里路扫了两辆车，骑几步就发现电量不足，他们要想分市场，还有很多功课要做。

出租车的竞争对象主要是网约车司机，相对于网约车在线明码标价，出租车可以操作的机会很多，乘客要不要选择出租车，取决于市场竞争力和司机端的服务。

写在末尾

法不能向不法让步，电单车投放是否合规应该有当地权责单位管控，再说一点，嚷着共享车影响道路通行的，难道当地市民不骑电单车吗？